Aktuelles

Unser Urteil: Auch OLG Frankfurt spricht T5 Besitzer Schadenersatz zu

[field_vorname_nachname] am 06.06.24

Vor dem OLG Frankfurt hat Rechtsanwalt Frederick Gisevius ein weiteres wichtiges Urteil gegen die Volkswagen AG erstritten. Wieder ging es um Schadenersatz aus Ansprüchen aus dem Dieselskandal und erneut erhält der Käufer eines VW T5 Schadenersatz im Abgasskandal. Gisevius: "VW hat in dem Transporter eine unzulässige Abschalteinrichtung  in Form eines Thermofensters verbaut und sich dadurch schadenersatzpflichtig gemacht." so dann auch die Entscheidung des Oberlandesgerichts Frankfurt.

Unser Urteil (OLG): T5 auch nach dem Update noch mangelhaft

[field_vorname_nachname] am 03.06.24

Vor dem OLG Köln hat Rechtsanwalt Frederick Gisevius den Schadenersatzanspruch eines VW-T5-Besitzers gegen den VW-Konzern durchgesetzt  (Az.: 11 U 120/22). Gisevius: "Das Oberlandesgericht kam zu der Überzeugung, dass das verbaute Thermofenster in dem Transporter eine unzulässige Abschalteinrichtung darstellt und sich VW dadurch schadenersatzpflichtig gemacht hat. Dabei folgte das OLG Köln der Rechtsprechung des Bundesgerichtshofs vom 26.

VW T6 im Abgasskandal – OLG Dresden spricht Schadenersatz zu

[field_vorname_nachname] am 22.05.24

Im Abgasskandal hat das OLG Dresden dem Käufer eines VW T6 mit Urteil vom 18. Oktober 2023 Schadenersatz zugesprochen (Az.: 12 U 2310/22). Das Oberlandesgericht kam zu der Überzeugung, dass in dem Fahrzeug in Gestalt von einem Thermofenster und einer Höhenabschaltung unzulässige Abschalteinrichtungen verbaut sind der Kläger daher Anspruch auf Ersatz des sog. Differenzschadens in Höhe von 10 Prozent des Kaufpreises hat.

Unser Urteil: Schadenersatz für T6-Besitzer

[field_vorname_nachname] am 05.04.24

Im Abgasskandal hat das OLG Hamm mit Urteil vom 19. März 2024 Schadenersatz bei einem VW T6 zugesprochen (Az.: I-19 U 497/21). In dem Fahrzeug sei eine unzulässige Abschalteinrichtung in Form der sog. Fahrkurvenerkennung verbaut. „Unser Mandant ist dadurch geschädigt worden und hat nach dem Urteil des OLG Hamm Anspruch auf Ersatz des sog. Differenzschadens“, sagt Rechtsanwalt Frederick M. Gisevius, BRÜLLMANN Rechtsanwälte, der das Urteil erstritten hat.

Schadenersatz bei VW T6 wegen Thermofenster

[field_vorname_nachname] am 27.03.24

Im Abgasskandal hat das OLG Koblenz mit Urteil vom 9. Februar 2024 Schadenersatz bei einem VW T6 mit dem Dieselmotor des Typs EA 288 zugesprochen. Das OLG wertete das Thermofenster in dem VW T6 als unzulässige Abschalteinrichtung. Der Kläger habe daher Anspruch auf Schadenersatz (Az.: 15 U 1394/22).

Unser Urteil: OLG Karlsruhe: VW muss T5-Besitzer Schadenersatz zahlen

[field_vorname_nachname] am 14.03.24

Das OLG Karlsruhe hat mit Urteil vom 5. März 2024 bestätigt, dass es sich beim Thermofenster im VW T5 um eine unzulässige Abschalteinrichtung handelt und der Käufer Anspruch auf Schadenersatz hat (Az. 17 U 20/21). Das Urteil hat Rechtsanwalt Frederick M. Gisevius, BRÜLLMANN Rechtsanwälte, erstritten.

VW T5 Rückruf 23DV: KBA verlangt Rückbau des Thermofensters beim VW Bus

[field_vorname_nachname] am 21.02.24

Besitzer eines VW T5 können in diesen Tagen Post mit wichtigen Informationen vom Kraftfahrtbundesamt erwarten Es geht um ein bislang freiwilliges Software-Update mit der Bezeichnung 23DV, das die Betriebsbedingungen des Thermofensters eingeschränkt und die temperaturabhängige Ab- und Zuschaltung der Abgasaufbereitung steuert. Bislang ist die Maßnahme - also der Werkstattbesuch in dieser Sache - freiwillig, aber wenn nicht genügend Betroffene folgen, wird daraus schnell eine Pflichtmaßnahme, spätestens, wenn die aktuelle Erklärung des KBA zur Unzulässigkeit Bestandskraft erlangt.

BGH zu T6: Differenzschaden ist möglich

[field_vorname_nachname] am 09.01.24

Der BGH hat am 11. Dezember 2023 deutlich gemacht, dass im Abgasskandal Schadenersatzansprüche bei einem VW T6 wegen der Verwendung eines Thermofensters bestehen können, entsprechend der BGH Rechtsprechung vom 26. Juni 2023 an, nach der Schadenersatzansprüche schon bestehen, wenn der Fahrzeughersteller nur fahrlässig gehandelt hat.

VW zahlt Ausgleich für Mehrverbrauch beim T6

[field_vorname_nachname] am 27.09.23

Wie unser Partnerportal www.ig-dieselskandal.de berichtet, scheint VW doch in Einzelfällen Autobesitzer für die durch den Dieselskandal entstandene Mehrausgaben zu entschädigen. Dem Portal liegt der Schriftverkehr eines T6-Besitzers mit der Volkswagen AG vor. Darin erklärt sich Volkswagen bereit, den Mehrverbrauch an Diesel auszugleichen, den der T6 des Kunden durch die Ausstellung neuer Fahrzeugpapiere nach der Aufhebung des Auslieferungsstops im Herbst 2017 hinnehmen musste.

Öltod-Anwalt sieht sich durch Gutachten bestätigt

[field_vorname_nachname] am 22.09.23

Ein vom Landgericht Ellwangen (Jagst)  bestellter Gutachter hat bestätigt, dass der im T5 BiTurbo mit 179 PS  verbaute AGR-Kühler der Kennzeichnung „C“ für den Einsatz in der Abgasreinigung und Abgaskühlung völlig ungeeignet ist und den Erfordernissen, die man an solch ein wichtiges Bauteil stellen darf und muss, nicht genügt. Der Gutachter führt aus, dass der völlig ungeeignete AGR-Kühler im verhandelten Fall zu einer dramatischen Beschädigung des Motors geführt hat und keine weiteren Gründe herangezogen werden können.

Der Öltod-Anwalt ist auch Experte in Autobild

[field_vorname_nachname] am 07.08.23

Die Veröffentlichung in die „Auto Bild“ hat dem Thema „T6 Motorschaden“ enormen Auftrieb verschafft. In der umfangreichen Berichterstattung kommen neben betroffenen Busbesitzern auch technische und juristische Experten zu Wort, darunter auch der Ölltod-Anwalt Frederick Gisevius, der deutschlandweit zu den führenden Juristen in der Aufarbeitung des Themas T5-Öltod gehört und der bereits zahlreiche Fälle betreut, die eindrücklich vorhalten, dass auch der Nachfolger T6 mit Problemen zu kämpfen haben.

Update 23DV - Das müssen T5-Fahrer wissen

[field_vorname_nachname] am 20.07.23

Schlimm genug, dass ein großer Teil der Bulli-Familie regelmäßig Gast in der Werkstatt ist, um sich mit den Folgen des von Volkswagen verursachten Öltods herumzuärgern. Der Konzern legt nun noch einen drauf: VW-Vertragswerkstätten sind angehalten, bei Reparaturen rund um die Öltod-Thematik bei Modellen mit der Motorkennung CFAC direkt nach Abschluss der Maßnahme ein Update aufzuspielen. Dieses Update 23DV ist kein Pflichtupdate und wird vom Kraftfahrtbundesamt aktuell nicht überwacht.

Ölverbrauch - wie misst man das bei T5 und T6?

[field_vorname_nachname] am 19.07.23

Bekanntermaßen gibt es bei den Volkswagen Modellen T5 und T6 insbesondere in den stärksten Motorvarianten mit BiTurbo-Abgasmanagement Motorschäden, die sich meist ein paar tausend Kilometer vor dem Super-Gau mit steigenden Ölverbräuchen ankündigen. Seit gut 5 Jahren ist der Öltod-Anwalt aus Stuttgart diesen Verbräuchen auf der Spur.

Aktuell wundert es Rechtsanwalt Frederick Gisevius nicht wenig, dass Volkswagen bei der Abwehr von Schadensersatzansprüchen auf einen neuen Trick gekommen ist.

T6 Schadenersatz Österreich, Schweiz, Niederlande

[field_vorname_nachname] am 19.06.23

Besitzer von Volkswagen T5 und T6  BiTurbo-Bussen haben in allen europäischen Staaten die gleichen Rechte. Produkthaftung und/oder Gewährleistung sind teils maßgeblich auf europäischer Ebene geregelt und selbst da, wo es nicht ganz so verbraucherfreundlich geregelt ist, bleibt Volkswagen z.B. für Konstruktionsmängel und Updatefolgen in der Schadensersatzpflicht. Das gilt natürlich und ganz besonders für Österreich, Die Schweiz und die Niederlande, wo die VW-Busse schon immer gut verkauft wurden.

Motorschäden beim VW Bus - T5 und T6

[field_vorname_nachname] am 15.06.23

Der Öltod ist mittlerweile eine feste Begrifflichkeit für einen kapitalen Motorschaden, den der VW-Bus T5 in der BiTurbo-Version mit 179 PS regelmäßig erleidet. Auch der nahezu baugleiche Nachfolger  macht mit einer Häufung vergleichbarer Motorschäden von sich reden, allerdings unterscheiden sich Auslöser und Schadensbilder deutlich, was hauptsächlich daran liegt, dass der AGR-Kühler im T6 den Anforderungen offensichtlich entspricht und sich nicht nach 50.000 – 70.000 km in Wohlgefallen auf- und damit den Öltod auslöst. 

 

Kostenlose Erstberatung anfordern

Ich habe die Datenschutzerklärung zur Kenntnis genommen und bin mit der dort beschriebenen Erhebung und Verarbeitung meiner personenbezogenen Daten einverstanden.Meine Daten werden nur zum Zweck der Kontaktaufnahme und Mandantenführung gespeichert.